Lastikten Hava Nasıl İndirilir (Aletle ve Aletsiz)
Medya6 – Aşırı şişirilmiş veya yetersiz şişirilmiş lastiklerde araç kullanmak, aracınızın lastiklerinin ömrünü kısaltmanın kesin bir yoludur ve yeni lastikler oldukça pahalı olduğundan bu, sıkı bir bütçeniz varsa kötü bir haberdir. Dört köşenin tamamında doğru lastik basıncını korumak, NHTSA’ya göre yakıtta mil başına yaklaşık 11 sent tasarruf etmenizi sağlar ve lastiklerinizin ömrünü 7.560 kilometre uzatır. Üzücü olan, Amerikalı araç sahiplerinin yalnızca %19’unun uygun lastik şişirmesi ve bakımı konusunda bilinçli olmasıdır.
Lastikten Hava Nasıl İndirilir (Aletle ve Aletsiz)
Periyodik lastik bakımını aksatmak, erken aşınmaya ve yıpranmaya ve potansiyel olarak ölümcül patlamalara yol açabilir. Yapabileceğiniz en önemli şey, her zaman doğru lastik basıncıyla araç kullanmaktır. Üretici, önerilen lastik basıncını araç kullanım kılavuzunda veya sürücü kapısının iç kısmındaki Lastik ve Yükleme Bilgileri Etiketi olarak adlandırılan bir etikette listeler. Basınç, inç kare başına pound (PSI) veya kilopaskal (kPA) cinsinden listelenir.
Bir lastik basıncı ölçeri kullanarak, lastiklerinizde çok az veya çok fazla hava olup olmadığını anında kontrol edebilirsiniz. Basınç okuması önerilen değerin altındaysa hava eklemelisiniz ve bunu bir benzin istasyonunda veya taşınabilir bir lastik şişiriciyle yapabilirsiniz. Ancak, okumalar önerilen lastik basıncını aşıyorsa ne yapmalısınız?
Lastiklerinizden hava nasıl indirilir:
Her lastiğin, jantın içinden dışarı çıkan metal veya kauçuk bir tüp olan bir supap sapı vardır. Aşağıdaki adımları izleyerek lastiklerden hava bırakmak için kullanabileceğiniz valfi tutar.
- Supap sapından kapağı saat yönünün tersine çevirerek sökün.
- Supap sapının içinde, ortasında bir pim bulunan valfi göreceksiniz. Pimi aşağı itmek havayı serbest bırakacaktır. Dijital bir lastik ölçerin varsa, önceden ayarlanmış basınca ulaşılana kadar otomatik olarak hava bırakacaktır.
- Hava çıkışını sağlamak için bir kalem tipi lastik basıncı ölçerin arkasındaki çıkıntıyı da pime basmak için kullanabilirsiniz. Bunu birkaç saniyelik patlamalar halinde yapın, arada hava basıncını kontrol edin ve çok düşerse daha fazla ekleyin. Lastik basıncı ölçeriniz yoksa, tırnağınızı, bir tornavidayı, bir kalemi veya araba anahtarınızın sivri ucunu supap sapının pimine basmak ve biraz hava bırakmak için kullanabilirsiniz.
- İşiniz bittiğinde kapağı değiştirin ve sıkıca kapandığından emin olun.
Haftalık olarak veya uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastik basıncını kontrol etmek iyi bir uygulamadır.
If your posts get views but few clicks, you’re not alone.
Most creators hide the ask and overload the last slide.
A 10-minute fix you can try today:
– Move your CTA earlier. In Stories, use a 5-slide arc:
– Confirm the problem (“Views but 0 clicks?”)
– Poll (“Want the exact CTA?”—Yes/Not yet)
– Connect (one line of context)
– Teach (one actionable tip)
– Convert (one clear ask: DM keyword or link)
Why this works: early interaction (poll) + one visible benefit = dopamine anticipation without manipulation.
I wrote a short post that breaks this down with examples:
Read the blog: https://tinyurl.com/DopamineMarketingOnInstagram
If it resonates, the new book Dopamine Marketing on Instagram gives you:
– Plug-and-play CTAs (Save / Comment Keyword / Direct Click)
– Metrics→Fixes decision trees (know exactly what to change)
– A 90-day plan you can actually stick to
Quick note: this isn’t “growth hacks.” It’s ethical neuromarketing—transparent asks, honest urgency, and compounding trust.